SENAVIS

Å drifte veier og flyplasser I Norden er krevende pga snø- og isforhold. Ofte trengs det salt eller andre type kjemikalier for å skape trygge føreforhold. Men disse kjemikalier kostbare og har negative miljøeffekter. Flyplasser og veiforvaltere ønsker derfor å minimere og optimalisere bruken.

Det finnes i dag sensorer som måler vannfilmtykkelse, men det mangler fortsatt teknologi for å måle hvor mye salt/kjemikalier ligger igjen. Slik teknologi er svært ettertraktet i bransjen fordi det er stor usikkerhet hvor mye av kjemikalier ligger igjen på vei/rullebaneoverflaten noen timer etter utlegg. . Dette gjør at operatører ofte føler seg nødt til å legge ut på nytt kjemikalier selv om det fysisk sett ikke var behov for enda. Ønske er å bruke kjemikalier smartere og da må man kunne måle hvor mye ligger det igjen for å bedømme om, og hvor mye skal tilføres.

Prosjektet SENAVIS (SENsor teknologi for smart AVISing) skal forske og utvikle slik sensorteknologi samt skape et innovasjonsnettverk som trengs for implementering.