Interreg som startmotor for flere elbåter

CO2-utslippene må reduseres, og elektrifisering kan bidra til bærekraftig energi. Takket være finansiering fra Interreg Øresund-Kattegat-Skagerrak, har prosjektet go:LEIF bidratt til 220 ladepunkter for el-drevne fritidsbåter, og skapt ringer på vannet for flere elbåter langs kystene. I Arendal er det blant annet installert 34 ladere fordelt på seks småbåthavner.

De over en million fossil-drevne fritidsbåtene i Norge og Sverige beregnes å slippe ut omlag 600 000 tonn CO2 årlig, som tilsvarer ca. 9 millioner mils kjøring med fossil-drevne biler. Dette betyr at det finnes en stor verdi i å gjennomføre en grønn omstilling av båter.

Men go:LEIF-prosjektets oppdrag med å bryte en ”catch 22-situasjon» har ikke vært helt enkel.

Samarbeid mellom næringsliv og havner

Her kommer finansieringen fra Interreg inn i bildet. Prosjektets mål har vært å løse opp i den fastlåste situasjonen gjennom å fremme elektrifisering langs Sørlandskysten i Norge og den svenske vest-kysten. Dette har skjedd gjennom dialog og samarbeid med næringsliv og havner.

Etter tre år har prosjektet også produsert konkrete resultater: 220 nye ladepunkter for el-båter er blitt installert i havner fra Göteborg i Sverige til Arendal i Norge. Lademuligheter som også har blitt markert på et kart på websiden elbat.org, der det for øvrig finnes inspirasjon og kunnskap om elbåter og lading.

Et godt samarbeid er etablert med aktører i hele verdikjeden for elbåter, fra båtprodusenter til leverandører av elektrisitet og lade-relaterte løsninger, sier Peter Berg.

Samarbeidet fortsetter etter prosjektets slutt

Nå fortsetter samarbeidet innenfor rammene av Elbåt Norden, som er et næringslivsnettverk som har startet opp gjennom arbeidet i go:LEIF-prosjektet.

Det tre-årlige Interreg-prosjektet er slutt og det finnes nå flere muligheter for privatpersoner, sportsfiskere og andre som vil ferdes grønt og stille blant holmer og skjær – innenfor og over nasjonsgrenser.

Vi har lykkes med å skape mye oppmerksomhet omkring et elektrifisert båtliv, som jo også er stille, konstaterer Peter Berg.

Ladere installert i Arendal

Arendal kommune har hatt som mål for prosjektdeltakelsen å etablere ladeinfrastruktur for elbåter og fremme elektrifisering av sjøtrafikk. Med støtte fra prosjektet har Arendal installert 34 normal-ladere/Typ 2-ladere, fordelt på seks småbåthavner i kommunen. Til tross for etableringen av ladestasjonene har bruken vært svært begrenset, hovedsakelig på grunn av det lave antallet elbåter og bare én sesong med drift i 2025.

Elektrifisering er en langsiktig prosess

Investeringene har i stor grad vært mulig takket være prosjektets finansiering, noe som har vært avgjørende for å gjennomføre tiltakene. Til tross for teknologiske fremskritt gjenstår utfordringer som høye kostnader, begrenset etterspørsel og krav til estetisk utforming ved plassering i sentrum/historisk sentrum.

Arendals havn informerer om lademuligheter på sin nettside, og ladestasjonene er også integrert i GoLEIFs ladekart. Det er det lokale elektroinstallasjonsfirmaet Nedig som har levert og installert laderne fra den norske produsenten Zaptec.

For Arendal kommune har prosjektet vært et viktig steg mot et mer bærekraftig båtliv og elektrifisert sjøtrafikk. Kommunen ser elektrifisering som en nødvendig fremtidsløsning, selv om markedet for elbåter utvikler seg sakte, konstaterer Hammer.

Les mer om prosjektet GO:LEIF i vår prosjektbank.

Partnere i prosjektet

NORGE:

Agder fylkeskommune, Arendal kommune, Lydløsfestivalen og Universitetet i Sør-Øst-Norge.

SVERIGE:

Business Region Göteborg, Fyrbodals Kommunalförbund, Göteborgsregionens
fritidshamnar AB, Göteborgsregionens Kommunalförbund, Lysekils Energi Vind Aktiebolag, Lysekil Kommun, SSPA Sweden AB

Kontakter